小馨眼。慢旅行。報告

會來到岐阜縣的「笠松町」賞櫻，純粹是一個無心。話說是日稍早結束第三度挑戰拍攝「國府宮」參道櫻花，但力有未逮，仍然不甚滿意之後，原先是打算繼續前往同樣也是早兩天已經去過一次卻也覺得沒拍好而有些遺憾的「新境川堤」補拍照。從「國府宮」要到「新境川堤」，根據名鉄路線圖，必須先搭乘名鉄「名古屋本線」到「名鉄岐阜」再換乘「各務原線」，才能抵達最靠近「新境川堤」的「市民公園前」車站。

於是我也沒多想，就是老老實實地坐上電車，想著又要前進熟悉的「櫻花百選」地。不過當列車啟程後沒過多久，大概就是10分鐘吧，窗外忽然一片春意盎然，粉紅色一片。「那麼靠近的地方有很多櫻花嗎？！」毫無心理準備的我被嚇了一跳。接著列車就減速靠站了。

「好吧，是天意。」心念一轉，我下車了，就在這個其實搞不清楚是哪裡的地方。還是待下車之後確認過站名才知道這裡叫做「笠松」。

車站前的告示板張貼著印有櫻花圖案的海報，讓我鬆了一口氣。雖然太孤陋寡聞了在此之前完全沒聽過「笠松」，但看樣子應該是賞櫻勝地沒錯。

於是朝著櫻花方向往前走，因為遠遠就能看到粉紅色的枝頭，是不用擔心方向有錯。

只不過，若是從車站前往櫻花祭指定地點，除了必須先走上小丘似的堤防，比較離奇的是還得穿越堤防所在的車道才能抵達！

雖然堤防上種植了不少櫻花，搭配植被的青青草地，與轉晴的藍色天空，風景顯得相當清爽，別有一番雨後天青的潔淨感。

「但是這車道是認真給車子走的快車道耶！」依工作人員指示走在178縣道上時，即使警備人員會協助開道，安全無虞，我還是不由得感到神經緊張。

堤防的另一側是「笠松賽馬場」，我想這是為什麼特急列車也會停靠「笠松」的主要原因吧。

大部份在「笠松」下車的男性都是面無表情地朝賽馬場奔去，我則是繼續抱著怦怦跳的心臟走在178縣道上。

還好後頭的風景沒讓我失望啊。

堤防稱作「奈良津堤」，屬於木曾川防洪工程的一部份。1970年起開始在堤防兩側種植染井吉野櫻，說起來年份不算太長，約一公里的範圍內種植的櫻花數約250棵，雖然離奇的享有「千本櫻」美譽，名列「飛騨・美濃櫻花三十三選」，實則為二軍規模──以東海地區的標準來說。


但也不知是木曾川流域特別適合櫻花還是怎麼，好些長在斜坡上的櫻花樹真是頭好壯壯，不只樹木高聳，枝葉也繁盛茂密，粉紅成一片，猶如櫻花森林！這是在其他櫻花勝地也難得看到的風景，我覺得相當美麗。

加上如前述的，從名鉄「笠松」站徒步至「奈良津堤」只要5至10分鐘，算是距離很近，名鉄列車的軌道還一度與178縣道交會而過，想當然來到「奈良津堤」，也是很容易就能看到名鉄電車與櫻花同時入鏡的日旅經典畫面。

然而「奈良津堤」致命的缺點，是堤防斜坡地形腹地小，勉強有人佔到少少的平地位置烤肉野餐看似愉快，但畢竟只能容納極少數人啊。再者行人動線與車道重疊，實在無法昧著良心說是絕讚的賞櫻路線。

只是想跟你說，在「國府宮」往「名鉄岐阜」的路上，有這麼個地方。

※以上照片拍攝日期為2017/4/9（不過這年櫻花非常遲開，花況參考價值不高喔請注意）
 

奈良津堤櫻花祭2019