小馨眼。慢旅行。報告

名古屋市營地下鐵「東山線」是名古屋最早開通的地下鐵路線，透過「東山線」，可輕易從名古屋車站抵達繁華的榮商圈、東山動植物園，以及文青風的散步街道「覺王山」，想來是觀光客使用率很高的一條地下鐵道吧。

再深度旅行一點。搭乘「東山線」至尾站「藤が丘」（音「Fujigaoka」），還可以轉乘「愛知高速交通東部丘陵線」，也就是傳說中的磁浮鐵道「リニモ」（Linimo）前往「愛地球博公園」，參觀重現宮崎峻動畫《龍貓》經典場景的「皋月與小梅的家」。

不過「藤が丘」又豈甘心於只被當作轉乘點呢。試著在三月底以四月初找一天搭上地下鉄到看看春天的「藤が丘」吧，你也會發現「藤が丘」原來不只是市民的通勤車站，還兼作賞櫻景點啊。

從車站入口已經看得到好多櫻花樹沿著人行道排排站好。

然後順著車站周邊的商店街往外蔓延。

於是彩券行門口是櫻花，

章魚燒門口是櫻花，

從小路轉出幹道的計程車頂上也滿滿都是櫻花。

在「藤が丘」附近隨意亂走，至少兩三個街區的範圍之內，行道樹全是染井吉野櫻。

話說位於名古屋市極東側的「藤が丘」，在地下鐵開通之前，大多原是農業用地。1969年，隨著車站的建設完成，快速都市化，「藤が丘」遂轉型成為市郊住宅區。

就在土地規劃完成的同時，「藤が丘」周邊的櫻花種植也告一段落。如今環繞著商店街的櫻花樹達到400棵之多。

當然，以愛知縣櫻花景點動輒800棵、甚至上千棵櫻樹的高標準，400棵散佈在市井街邊的櫻花數量甚至排不上前十名吧。

但相對於特定觀光景點，或是河堤上統一的櫻花風景，像「藤が丘」這般自然融入市井的櫻花，

公車就這樣穿過櫻花林道，卻沒有任何人尖叫，也沒有網美在拍照，不覺得這才更有趣也更生活化嘛。

藤が丘（音「Fujigaoka」）